Среда, 11 декабря 2024 г. 11 декабря 2024 г. +1°C
$98.22 108.03
Общество 06.07.2024 16:37

В Ярославле отметили полувековой юбилей начала строительства Байкало-Амурской магистрали

Байкало-Амурская магистраль — одна из наиболее протяженных железнодорожных линий в мире. Ее строительство было начато пятьдесят лет назад. БАМ — символ мужества и единства, трудовой подвиг в суровых условиях Сибири и дальнего Востока.

Сегодня в воинской части на Шевелюхе открылась аллея 50-летия БАМ, посвященная труду участников строительства Байкало-Амурской магистрали. Церемонию открытия посетил мэр города Ярославля Артем Молчанов.

— Начало строительство БАМ — большой, человеческий подвиг, подвиг нашего народа. Такие масштабные проекты определяют развитие всей страны. Сегодня обращая внимание на инфраструктуру нашей великой страны, сложно переоценить значение Байкало-Амурской магистрали. Самое главное в таких больших проектах — люди. В строительстве БАМ участвовали «железные» люди, которые превозмогали все трудности и шли вперед, зная, что их трудом гордится вся страна, — сказал Артем Молчанов.

Почетные гости церемонии открытия перерезали красную ленту, вручили грамоты мэрии города Ярославля и медали «50 лет начала строительства Байкало-Амурской магистрали» участникам строительства, реконструкции, развития и обслуживания Байкало-Амурской железнодорожной магистрали.

— 50-летие начала строительства Байкало-Амурской магистрали отмечает вся страна. Разговоры были разные, но время все рассудило. Страна, экономика страны не может обойтись без этой дороги! Проходят годы, многие люди, которые участвовали в строительстве, уходят. Память живет, пока есть люди, пока есть памятные места. Молодые офицеры, солдаты, сержанты будут посещать место, командиры будут поддерживать хозяйство в надлежащем виде для будущих поколений, — сказал председатель совета ветеранов железнодорожных войск Ярославской области, полковник в отставке Ирик Насыпов.
Байкало-Амурская магистраль проходит по территории Иркутской области, Забайкальского края, Амурской области, Бурятии и Якутии, Хабаровского края. Это второй, наряду с Транссибом, железнодорожный выход России к Тихому океану.